CREST XC
¿El indio o la flecha?
Llevas años escuchando la misma milonga en los hilos de foros y en las carreras de los domingos: Lo importante es el indio, no la flecha.
Seamos honestos de una vez: si al mejor indio le das una flecha torcida, no caza ni a un elefante en un pasillo.
En el XC moderno, el indio importa, claro que sí. Tus piernas importan, tus entrenamientos bajo la lluvia importan y tus series a umbral importan. Pero cuando te metes en una parrilla de salida con el pulso a 180, si tu ‘flecha’ no dibuja el terreno, te vas al suelo. Si tu ‘flecha’ no cambia al milisegundo, te quedas clavado.
La GENIUX CREST XC nace para acabar con los debates de bar. Esta configuración Carreras-Cliente no es para indios que buscan excusas; es para los que quieren la certeza absoluta de que su material está a la altura de su talento.
Y sí, has leído bien, te animamos a que saques lo mejor de ti mismo en las competiciones, porque nosotros, al contrario que la mayoría de fabricantes, tenemos fe ciega en nuestro cuadro.
La próxima vez que alguien te diga que lo importante es el indio, sonríe, dale las gracias y adelántate por el exterior en la trialera más rota del circuito. CREST XC: La flecha definitiva para los indios que no van a jugar.
Opciones de ruedas
Shimano XT Aluminio o las Rothar ProRace de carbono.
Manillar de carbono
Integrado, ligero (menos de 300 gr) y muy resistente.
Rodamientos en Acero Inoxidable
No escatimamos en la cosas importantes. Alarga tus revisiones con tranquilidad.
Pedalier roscado BSA73
Transmite toda tu potencia hacia adelante sin compromisos, sin holgura, ni crujidos.
Di2 El standard de oro de Shimano
Te ponemos en bandeja el renovado XT Di2 ultra rápido y fiable. Cassette de 10-51.
Tija telescópica de 31.6 mm
De serie una PRO KORYAK 31,6 con mando remoto pero si quieres puedes elegir una THARSIS.
2.40
Max
Paso de rueda de verdadera XC.
11.6
Kg
Peso de la bici en su configuración más ligera.
BSA
73
Pedalier roscado: Fuera crujidos y holguras.
Framekit
Te enviamos una belleza felina a casa. Tú te encargas de convertirla en León.
2.390€
Pack incluye:
- Cuadro Crest XC carbono pintado
- Rodamientos dirección
- Pedalier con rodamientos cerámicos
- Rodamientos suspensión
Framekit + Öhlins
La configuración más inteligente si ya tienes unos excelentes componentes en casa pero no quieres renunciar a llevar lo mejor.
4.590€
Pack incluye:
- Framekit
- Cuadro Crest XC carbono pintado
- Rodamientos dirección
- Pedalier con rodamientos cerámicos
- Rodamientos suspensión
- Öhlins RXC34 m.2
- Öhlins TXC1AIR Trunnion c/bloq. (incl. casquillos)
- Öhlins Mando regulación 3 posiciones
Crest XT Di2
Si te baten el domingo, que sea porque el otro indio tenía mejores piernas que tú, no porque su flecha fuera mejor.
7.290€
Pack incluye:
- Framekit
- Cuadro Crest XC carbono pintado
- Rodamientos dirección
- Pedalier con rodamientos cerámicos
- Rodamientos suspensión
- Öhlins RXC34 m.2 + TXC1AIR Trunnion c/bloq. (incl. casquillos)
- ÖhlinsMando regulación 3 posiciones
- Tija telescópica PRO KORYAK 31,6 150mm (incl. mando)
- Shimano Full XT Di2 inc juego ruedas
- Cubiertas Vittoria Barzo del. + Mezcal III tras.
- Discos freno 180+160 / Frenos 4 pistones Shimano XT
- Manillar Carbono GNX XC14 760x80mm (cableado interno)
- Sillín PRO Turnix Performance Negro 142 mm AF
- PRO Grips RollerRace Team
Más que suspensiones
The Öhlins Connection
Tacto exquisito, control milimétrico y la mayor capacidad para hacer que las zonas de raíces parezcan autopistas. Mantenemos la suspensión sueca de serie: Horquilla: RXC34 M.2. Recorrido 120 mm, offset 44mm. Eje 15x110 mm. Amortiguador: TXC1AIR Trunnion (sistema Trunnion sólo en talla M y L). Longitud 165 x 40 mm, recorrido 110 mm.
Algo más que geometrías
Menos de 2Kg de cuadro XC monopivote
Ángulo de dirección lanzado a 67,5º para afrontar los "rock gardens" con la cabeza alta y vainas cortas de 438 mm para salir disparado de cada curva cerrada. La misma plataforma de carbono de alto módulo que utiliza Javi Écija en competición. Reactividad brutal al pedalear y un comportamiento predecible y noble cuando el terreno se complica.
Full Shimano XT Di2
Para los que frenan tarde. Muy tarde
Si vas a apurar la frenada para meterle la bici por el interior al de delante, necesitas algo más que fe. Cuatro pistones de pura fuerza hidráulica listos para detener el tiempo en un milímetro con discos de 180/160mm. Sabes que son la mejor opción fuera de “locuras” con precios desorbitados.
Ruedas Shimano XT
¿Aluminio y Alta Gama? Claro que Sí
Diseñadas para aguantar los impactos de los circuitos de XCO modernos. El mercado te ha metido en la cabeza que si tus ruedas no son de carbono, no eres nadie. La realidad es que estas llantas XT aceleran con la misma rabia, son más rígidas lateralmente en los apoyos fuertes y se tragan los impactos en roca. Fiabilidad japonesa directa a tus bujes. Aún así, si quieres bajar gramos te dejamos la opción de las exclusivas y ligeras Rothar Prorace de carbono. Tú eliges.
Tijas telescópicas PRO
Lo sabemos, bajas como un avión
De serie te proponemos la indestructible Koryak de 31,6mm y 150mm de recorrido con mando remoto y cableado interno. Pero si eres de los que quieres rascar algún gramo podrás elegir también el modelo Tharsis de solo 495 gr con 160mm. Porque sabemos lo obsesivos que nos ponemos, incluidos nosotros.
Manillar integrado de carbono
Rigidez, ligereza, orden… ¿Culto u obsesión?
El maridaje definitivo con el cuadro de nuestra CREST XC. El manillar integrado GNX XC14 de 760x80mm de ancho es un prodigio de ligereza con un peso de 292gr. y -17º de inclinación para que cargues bien el peso en el tren delantero. Tienes la rigidez, tienes la estética y tienes la comodidad.
Sillín carbono impreso en 3D (opcionalmente)
155 gr de pura comodidad
Llámalo moda si quieres, pero contar con un sillín ultraligero con base de fibra de carbono T700+T800, incluidos los raíles, y la parte superior impresa en 3D con múltiples densidades, no es otra cosa que belleza prestacional. ¿Estás de acuerdo?
Amortiguador y bieleta sobre rodamientos ISB
Tacto exquisito y exclusivo
De verdad que no queremos venderte “la moto” pero es que hasta que no lo pruebes no sabrás de qué estamos hablando. Dispones de 110 mm de recorrido trasero pero parecerán muchos más si un día te da por “volar bajo” a través de un Rockgarden. Sentirás como todo fluye bajo tus pies.
Categoría 3
Bicicletas de cross country y maratón. Trayectos deportivos y competitivos con moderadas exigencias técnicas de las pistas.
Carbono Toray
La tecnología y resistencia de las fibras de Alto Módulo T700 +T800+T1000 de Toray puestas a tu servicio.
Pasos de rueda
Cubiertas de 2.40 de máximo admitido para ruedas de 29”. Más va a ser postureo, y lo sabes.
Platos
El Sistema XT te permite optar por platos que van desde 30D hasta el de 36D que es el máximo admitido por el cuadro.
| Categoría | Componentes | Especificaciones |
|---|---|---|
| Cuadro y dirección | Cuadro | Carbono Toray 1000, 800 y 700. Eje trasero de 12 x 148 mm. Guiado de cables interno |
| Peso cuadro | En talla M: +/- 1950 g | |
| Geometría | Down Country / XC Progresivo | |
| Recorrido delantero | 100~120 mm | |
| Recorrido trasero | 110 mm, amortiguador Trunnion 165×40 mm (sistema Trunnion sólo en talla M y L) | |
| Pedalier | BSA 73 | |
| Dirección | ISB Rodamientos de acero inoxidable – Integrada 1-1/2″ | |
| Diámetro tija | 31,6 mm (cierre de 34,9 mm) | |
| Plato | Máximo desarrollo admitido en plato: 36 dientes | |
| Línea de cadena | 52 mm | |
| Patilla de cambio | UDH |
| Tallas | S 15″ | M 17″ | L 19″ | |
|---|---|---|---|---|
| Altura Usuario* | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm | |
| A | Longitud de inserción de la tija | 190 | 200 | 220 |
| B | Reach | 410 | 435 | 460 |
| C | Tubo horizontal | 570 | 598,8 | 625,2 |
| D | Stack | 586,9 | 597 | 606 |
| E | Distancia entre ejes | 1131 | 1160 | 1188,9 |
| F | Longitud vainas | 438 | 438 | 438 |
| G | Longitud eje pedalier-eje horquilla | 722,7 | 723 | 751,5 |
| H | Distancia eje pedalier respecto al eje horizontal formado por los ejes de ruedas | 38 | 38 | 38 |
| I | Altura pedalier al suelo | 334,5 | 334,5 | 334,5 |
| J | Ángulo Tubo vertical | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
| K | Ángulo dirección | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| L | Longitud tubo vertical | 382 | 432 | 470 |
| M | Longitud tubo dirección | 95 | 105 | 115 |
| N | Offset horquilla | 44 | 44 | 44 |
| O | Avance horquilla | 113.7 | 113.7 | 113.7 |
*Las tallas son a modo de referencia. Los usuarios deben seleccionar la adecuada en base a la proporción de su cuerpo.
**Todas las medidas de longitud, de las filas A hasta la O, están expresadas en milímetros.
(A) Enrutamiento del cable del desviador trasero en caso de que lo necesites
(B) Enrutamiento de la tubería del freno de disco trasero
(C) Enrutamiento del cable del bloqueo del amortiguador
(D) Enrutamiento del cable de la tija telescópica
