ALASKA
Pasaporte a la Aventura
La industria se ha empeñado en etiquetarlo todo. O eres “Gravel Race” y sufres en cada bache, o eres “Gravel Adventure” y te sientes lento en el asfalto.
La ALASKA nace para reírse de esas etiquetas. Su geometría super cuadrada es una declaración de guerra a la especialización absurda. Es lo suficientemente estable incluso cuando el terreno se pone feo, realmente confortable gracias a la micro suspensión de sus tirantes y tija, pero lo suficientemente reactiva para que, cuando aprietes los pedales, sientas ese latigazo de las bicis de competición puras.
¿Quieres que te explote la cabeza definitivamente? Lee la siguiente frase y dinos qué no tenemos razón: “El verdadero lujo no es ir rápido; es decidir el camino”
Saca un ticket con rumbo a ti mismo. Este, Oeste, Norte o Sur… Qué más da, sonríe, lo tienes todo en tu poder. Tú, tu Alaska y la libertad de elegir donde quieres ir.
UDH
Patilla de cambio trasera universal tipo UDH.
Opciones de ruedas
Shimano RX 180 Aluminio, Rothar Gravity 35 Carbono (Nuestra preferida), Rothar Gravity 45 Carbono.
Amplía tu carga
Hasta un máximo de 3kg en cada lateral.
Portabultos opcional
Puedes equipar un portabultos universal trasero con carga de hasta 25 Kg.
Transmisiones
Selecciona en nuestro configurador entre dos grupos de transmisión Di2 de Shimano 1×12 (717 y 827) y 2×12 (825).
Puntos de anclaje
Seis opciones de anclaje en el cuadro para equipar a tu Alaska con todo lo que necesites.
8.25
Kg
Peso, en su configuración más ligera.
T
47
Pedalier sin crujidos, ni holguras.
50
Max
Paso de rueda de verdadera gravel.
Framekit
Nosotros ponemos el lienzo, Tú te encargas de la obra de arte.
1.990€
Pack incluye:
- Cuadro Alaska
- Tija carbono
- Pedalier con rodamientos cerámicos
GRX 717 1×12 Di2
¿Vas a rutear y llevar una carga moderada? Esta debería ser tu mejor opción.
3.995€
Pack incluye:
- Framekit
- Transmisión y frenos Shimano 1×12 Di2 GRX 717
- Kit de ruedas a seleccionar entre 3 opciones
- Sillín PRO Turnix Performance negro (raíles carbono o inox)
GRX 827 1×12 Di2
¿Quieres la máxima ligereza y un cambio electrónico impecable bajo cualquier condición? Prepárate para no ponerte límites.
4.195€
Pack incluye:
- Framekit
- Transmisión y frenos Shimano 1×12 Di2 GRX 827
- Kit de ruedas a seleccionar entre 3 opciones
- Sillín PRO Turnix Performance negro (raíles carbono o inox)
GRX 825 2×12 Di2
Para Aventureros “pura cepa”. Con la opción de doble plato no habrá nada que se te resista.
4.690€
Pack incluye:
- Framekit
- Transmisión y frenos Shimano 2×12 Di2 GRX 825
- Kit de ruedas a seleccionar entre 3 opciones
- Sillín PRO Turnix Performance negro (raíles carbono o inox)
Suspensión Micro-pivote en tirantes
Rápido, efectivo y… ¿Confortable?
Un eje pasante en el tubo vertical del cuadro conecta el tubo del sillín con los tirantes con un rodamiento a cada lado, combinado con la flexibilidad inherente de la fibra de carbono. Este sistema proporciona 10 mm de recorrido de suspensión, lo que mejora la tracción de la rueda trasera y la comodidad general de conducción.
Suspensión Micro-pivote en la tija
¿Aún más confortable?
Alaska incorpora una tija de sillín de carbono de forma redondeada, con desplazamiento hacia atrás de 15 mm, con diseño ahuecado en la parte superior, este diseño permite añadir otros 10 mm de flexión controlada.
Diseño del tubo superior
¿Querías confort? Toma tres tazas
El tubo superior del cuadro se estrecha cerca de la unión con el tubo del asiento, lo que reduce eficazmente la transmisión de vibraciones al poste del sillín y mejora la comodidad de conducción. Si necesitas cargar la bicicleta al hombro, esta forma distribuye mejor el peso y reduce la presión.
Monoplato o Doble plato
Dos soluciones en una
Versatilidad en el más puro sentido de la palabra. Elige la transmisión que más se adapte a ti o a tus aventuras. Shimano Di2 1x12 GRX (717 o 827) o Di2 2x12 GRX 825.
Almacenamiento en tubo diagonal
Todo a mano, pero fuera de la vista
Ideal para guardar pequeños objetos. ¿Llaves? ¿Geles? ¿Cámara de repuesto? ¿Herramientas? Todos tienen su "hogar". La tapa cuenta con los anclajes estándar para portabidones.
Integración total y limpieza estética
¿Algo que envidiar?
¿Y si un día te da por “volar bajo” sin bolsas, sin más compromiso que la velocidad? Alaska puede hacerlo si tú quieres. Gracias a la integración total de cables y un manillar de carbono que aúna ligereza con líneas aerodinámicas podrás mejorar tus medias hasta donde tú llegues.
Resistente a los elementos
Afronta las condiciones climáticas más adversas en rutas largas. Los materiales impermeables IPX6 de estas bolsas mejoran significativamente su resistencia y se ajustan a la ALASKA manteniendo la estabilidad en todo momento.
Categoría 2
Uso en carreteras sin asfaltar y caminos de grava con ascensos y descensos moderados.
Carbono Toray
Nueva tecnología de moldeo y mandril de látex 3D de una sola pieza. Uso de CF de alto módulo Toray T700+T800.
Pasos de rueda
Máximo admitido: 700x50C / 650B*2,1” / 29*x1,95”
Platos
1×12: Máximo 42D / 2×12: Máximo 54-40D
| Categoría | Componentes | Especificaciones |
|---|---|---|
| Cuadro y dirección | Cuadro | Carbono Toray 800 y 700. Eje delantero 100×12 / Eje trasero 142×12 mm Guiado de cables interno |
| Peso cuadro | 1.230 g (+- 50 g) en talla M | |
| Geometría | Gravel adventure con micro-suspensión trasera | |
| Pedalier | BB T47 85,5 mm (ancho) cerámico | |
| Dirección | Rodamientos de acero inoxidable ISB – Integrada 1-1/2″ 52 mm | |
| Horquilla | Carbono. Eje delantero 100×12. Con anclaje para bikepacking – Peso: 495 g | |
| Patilla de cambio | UDH | |
| Componentes | Tija de Sillín | GNX Carbono SPO3 (1,5 offset) 27,2 x 350 mm |
| Tallas | S (49) | M (52) | L (55) | XL (58) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Altura Usuario* | 165-172 cm | 173-179 cm | 180-186 cm | 187-194 cm | |
| A | Longitud de inserción de la tija** | 180 | 220 | 250 | 270 |
| B | Reach | 374.1 | 377.5 | 386 | 397.1 |
| C | Tubo horizontal | 535 | 550 | 575 | 595 |
| D | Stack | 542.6 | 563.4 | 598.6 | 627.1 |
| E | Distancia entre ejes | 1.008.9 | 1.014.5 | 1.029.6 | 1.049.8 |
| F | Longitud vainas | 430 | 430 | 430 | 430 |
| G | Longitud eje pedalier-eje horquilla | 593.8 | 599.4 | 614.5 | 634.5 |
| H | Distancia eje pedalier respecto al eje horizontal formado por los ejes de ruedas | 70 | 70 | 70 | 70 |
| I | Altura pedalier al suelo | 285 | 285 | 285 | 285 |
| J | Ángulo Tubo vertical | 73.5° | 73° | 72.5° | 72.5° |
| K | Ángulo dirección | 71° | 71.5° | 72° | 72° |
| L | Longitud tubo vertical | 490 | 520 | 550 | 580 |
| M | Longitud tubo dirección | 120 | 140 | 175 | 205 |
| N | Longitud completa horquilla | 397 | 397 | 397 | 397 |
| O | Avance horquilla | 69.3 | 66.1 | 62.7 | 62.7 |
*Las tallas son a modo de referencia. Los usuarios deben seleccionar la adecuada en base a la proporción de su cuerpo.
**Todas las medidas de longitud, de las filas A hasta la O, están expresadas en milímetros.
(A) Enrutamiento del cable del desviador trasero
(B) Enrutamiento del latiguillo del freno de disco trasero
(C) Enrutamiento del cable del desviador delantero
(D) Enrutamiento del latiguillo del freno de disco delantero
